ÅRETS BIL – Ford Capri var den første bilmodel, der blev kåret som Årets Bil i Danmark. Det var tilbage i 1969. I disse dage er en snes motorjournalister samlet, når Årets Bil i Danmark kåres for 55. gang.
Det er højsæson for bilkåringer, og i disse dage går den indledende fase ved Årets Bil i Danmark 2023 i gang. I år er der 19 nye bilmodeller med i konkurrencen, og i første fase – der foregår i og omkring Jyllands-Ringen – skal der udvælges et finalefelt på syv biler.
Hvem der bliver den endelige Årets Bil i Danmark 2023 afgøres ved et arrangement den 30. november – og bliver naturligvis bragt her på sitet.
Som sagt er der 19 forskellige modeller med – og af disse er de otte “rene” elbiler, mens to både fås som elbiler og med anden teknologi. Fem af bilerne stiller op som plugin-hybrid-modeller.
Bilerne bliver testet på behørig vis af 20 jurymedlemmer, der alle ernærer sig som motorjournalister – og i øvrigt er medlem af foreningen Danske Motorjournalister.
Halvdelen af bilerne er elektriske
De bruger i første omgang et par dage i området omkring Resenbro og Silkeborg – og område, der i øvrigt også huser Jyllands-Ringen, som der ligeledes bliver kørt på.
De 19 bilmodeller er:
- BMW i4 (el)
- BMW iX (el)
- Citroën C5 X (plugin-hybrid)
- Dacia Jogger (benzin)
- Honda Civic (benzin-hybrid)
- Honda HR-V (benzin-hybrid)
- Kia Niro (el/plugin-hybrid)
- Kia Sportage (benzin/diesel/plugin-hybrid)
- Mazda CX-60 (plugin-hybrid, senere benzin/diesel)
- MG 4 (el)
- MG 5 (el)
- Nissan Ariya (el)
- Opel Astra (benzin/diesel/plugin-hybrid, senere el)
- Renault Megane (el)
- Skoda Fabia (benzin)
- Toyota Aygo X (benzin)
- Toyota Corolla Cross (benzin-hybrid)
- Toyota bZ4X (el)
- Volkswagen ID. Buzz (el)
Ifølge FDM er der ikke nødvendigvis klare favoritter i årets kåring – men eftersom man skal helt tilbage til 2020 for at finde en konventionelt drevet vinderbil, så er det svært at forestille sig, at det ikke bliver elbil, der kører med titlen.
Alle vinderbilerne gennem årene
Det er som sagt 55. gang, at der skal findes en Årets Bil i Danmark, og dermed er kåringen en af de ældste af sin art. Det er Fiat, der har vundet flest gange med sammenlagt ni sejre, mens Ford på andenpladsen var hentet otte kåringer. På en delt tredjeplads med fem sejre kæmper Volkswagen, Opel og Citroën, der alle tre altså er med i årets udgave.
Her er de foreløbigt 54 Årets Bil i Danmark-biler:
- 1969: Ford Capri
- 1970: Fiat 128
- 1971: Citroën GS
- 1972: Fiat 127
- 1973: Audi 80
- 1974: Fiat 126
- 1975: VW Golf
- 1976: Simca 1307/1308
- 1977: Ford Fiesta
- 1978: Alfa Romeo Guilietta
- 1979: Fiat Ritmo
- 1980: Opel Kadett 1.3
- 1981: Ford Escort 1.3 L
- 1982: VW Polo
- 1983: Ford Sierra
- 1984: Fiat Uno
- 1985: Opel Kadett
- 1986: Ford Scorpio
- 1987: Peugeot 309
- 1988: Peugeot 405
- 1989: Fiat Tipo
- 1990: Renault 19 GTX
- 1991: Nissan Primera
- 1992: Citroën ZX
- 1993: Mazda 626
- 1994: Citroën Xantia
- 1995: Fiat Punto
- 1996: Fiat Bravo/Brava
- 1997: Skoda Octavia
- 1998: Alfa Romeo 156
- 1999: Ford Focus
- 2000: Fiat Multipla
- 2001: Skoda Fabia
- 2002: Peugeot 307
- 2003: Citroën C3
- 2004: Mazda 3
- 2005: Mitsubishi Colt 5D
- 2006: Seat León
- 2007: Opel Corsa
- 2008: Mazda 2
- 2009: Honda Jazz
- 2010: VW Polo
- 2011: Ford C-Max
- 2012: Opel Ampera
- 2013: Seat Mii/Skoda Citigo/VW Up
- 2014: Skoda Octavia
- 2015: Citroën C4 Cactus
- 2016: Opel Astra
- 2017: Peugeot 3008
- 2018: Seat Arona
- 2019: Ford Focus
- 2020: Tesla Model3
- 2021: Volkswagen ID:3
- 2022: Hyundai Ioniq5
Vi følger arrangementet på nært hold – så følg med på vores site.
