BILKÅRING - For første gang i kåringens mangeårige historie blev det KIA, som kørte afsted med titlen som Årets Bil i Danmark. Blot tre point skilte KIA EV3 fra en ellers yderst populær Skoda Elroq på andenpladsen. Renault Scenic blev nummer tre, mens Cupra Tavascan måtte tage til takke med en sjetteplads.57. gang er tilsyneladende lykkes gang - i hvert tilfælde hvis der står KIA EV3 på ens bagsmæk. For første gang nogensinde lykkedes det nemlig det sydkoreanske mærke at vinde den eftertragtede titel, og dermed kan nævnte model altså titulere sig med Årets Bil i Danmark 2025.
Forventningerne var ellers tårnhøje til den storroste Skoda Elroq, som først så småt er på vej ud i Autocentralens Skoda-bilhuse - men ak. En populær Skoda Elroq måtte se sig slået med bare tre point, hvilket udløste en andenplads.
De ni finalebiler, som var blevet udtaget i den afgørende del af kåringen - ses på billedet herover. Det var - fra venstre mod højre - XPeng G6, Skoda Elroq, Renault Megane E-tech Electric, Polestar 4, Peugeot 3008/5008, Kia EV3, Hyundai Inster, Ford Explorer og Cupra Tavascan.
Tavascan sikrede sig en sjetteplads
Forud for finalekåringen var cirka 30 forskellige bilmodeller blevet barberet ned til ovennævnte ni. Det var sket i forbindelse med et par dages intensiv testkørsel på området omkring Jyllands-Ringen, der ligger i Resenbro uden for Silkeborg.
Her havde en snes medlemmer fra foreningen Danske Motorjournalister vurderet de ret så forskellige modeller på en række forskellige parametre.
Her er listen over de biler, der var tilmeldt Årets Bil i Danmark 2025 - og i parantes hvilke af modellerne, der er nomineret til finalen:
-
- Audi Q6
-
- BYD Seal U
-
- BMW IX2
-
- Cupra Tavascan (nomineret)
-
- Ford Explorer (nomineret)
-
- Hyundai Inster (nomineret)
-
- Hyundai Santa Fe
-
- Kia EV3 (nomineret - og vinder)
-
- Lexus LBX
-
- Lexus RZ
-
- Lotus Emeya
-
- Mazda CX-80
-
- MG 3
-
- MG Cyberster
-
- MG HS
-
- Mini Cooper
-
- Mini Countryman
-
- Peugeot 3008/5008 (nomineret)
-
- Polestar 3
-
- Polestar 4 (nomineret)
-
- Renault Scenic (nomineret)
-
- Skoda Elroq (nomineret)
-
- Skoda Kodiac
-
- Skoda Superb
-
- Suzuki Swift
-
- Toyota C-HR
-
- Volvo EX30
-
- VW Passat
-
- VW Tiguan
-
- Xpeng G6 (nomineret)
20 af bilmodellerne var elektriske - og det blev altså atter en elbil, der endte med at køre med den samlede sejr. Ikke siden Ford Focus blev Årets Bil i Danmark 2019, har der været kåret en "ikke-elbil".
Sådan fordelte stemmerne sig til Årets Bil i Danmark 2025:
-
- KIA EV3: 134 point
-
- Skoda Elroq: 131 point
-
- Renault Scenic: 120 point
-
- Hyundai Inster: 75 point
-
- Ford Explorer: 44 point
-
- Cupra Tavascan: 40 point
-
- Xpeng G6: 21 point
-
- Polestar 4: 20 point
-
- Peugeot 3008/5008: 15 point
Som sagt er det første gang, at der står KIA på en Årets Bil i Danmark-model. For tre år siden vandt Hyundai Ioniq5, så det er altså ikke første gang, at sejren går i retning af Sydkorea.
Ford fik ikke udlignet Fiats samlede føring
Det er Fiat, der har vundet flest gange med sammenlagt ni sejre, mens Ford på andenpladsen har hentet otte kåringer.
Blandt de mere ikoniske modeller, der har vundet Årets Bil i Danmark, ses herunder - fra venstre mod højre - Alfa Romeo 156 (1998), Fiat 127 (1972), Volkswagen Golf I (1975) og Ford Sierra (1983).
Med sejren i 2023-udgaven formåede Volkswagen at kravle op på tredjepladsen, mens Opel og Citroën deler fjerdepladsen med fem sejre. Bemærkelsesværdigt er det derimod, at Toyota aldrig har vundet. Til gengæld vandt BMW sidste år sin første sejr.
Her er de 57 bilmodeller, der indtil videre kan kalde sig Årets Bil i Danmark:
-
- 1969: Ford Capri
-
- 1970: Fiat 128
-
- 1971: Citroën GS
-
- 1972: Fiat 127
-
- 1973: Audi 80
-
- 1974: Fiat 126
-
- 1975: Volkswagen Golf
-
- 1976: Simca 1307/1308
-
- 1977: Ford Fiesta
-
- 1978: Alfa Romeo Guilietta
-
- 1979: Fiat Ritmo
-
- 1980: Opel Kadett 1.3
-
- 1981: Ford Escort 1.3 L
-
- 1982: Volkswagen Polo
-
- 1983: Ford Sierra
-
- 1984: Fiat Uno
-
- 1985: Opel Kadett
-
- 1986: Ford Scorpio
-
- 1987: Peugeot 309
-
- 1988: Peugeot 405
-
- 1989: Fiat Tipo
-
- 1990: Renault 19 GTX
-
- 1991: Nissan Primera
-
- 1992: Citroën ZX
-
- 1993: Mazda 626
-
- 1994: Citroën Xantia
-
- 1995: Fiat Punto
-
- 1996: Fiat Bravo/Brava
-
- 1997: Skoda Octavia
-
- 1998: Alfa Romeo 156
-
- 1999: Ford Focus
-
- 2000: Fiat Multipla
-
- 2001: Skoda Fabia
-
- 2002: Peugeot 307
-
- 2003: Citroën C3
-
- 2004: Mazda 3
-
- 2005: Mitsubishi Colt 5D
-
- 2006: Seat León
-
- 2007: Opel Corsa
-
- 2008: Mazda 2
-
- 2009: Honda Jazz
-
- 2010: Volkswagen Polo
-
- 2011: Ford C-Max
-
- 2012: Opel Ampera
-
- 2013: Seat Mii/Skoda Citigo/VW Up
-
- 2014: Skoda Octavia
-
- 2015: Citroën C4 Cactus
-
- 2016: Opel Astra
-
- 2017: Peugeot 3008
-
- 2018: Seat Arona
-
- 2019: Ford Focus
-
- 2020: Tesla Model3
-
- 2021: Volkswagen ID.3
-
- 2022: Hyundai Ioniq5
-
- 2023: Volkswagen ID.Buzz
-
- 2024: BMW i5
-
- 2025: KIA EV3
Facts om Autocentralen:
Autocentralen er en af landets største bilkoncerner med en række bilhuse i henholdsvis Syd- og Sønderjylland samt i København. Autocentralen driver en erhvervsleasing-afdeling, tyverisikringsfirmaet Arcasafe samt er medejer af DKT Auto A/S, der leverer indretning, opbygning og foliering af køretøjer. Flexleasingselskabet Granturismo Cars er ligeledes en del af Autocentralen-familien.
Koncernen er autoriseret forhandler af Nissan samt Semler-mærkerne Cupra, Seat, Skoda og Volkswagen. Autocentralen er desuden Audi Servicepartner i Esbjerg, Horsens og Kolding.
Samlet er der tæt på 450 medarbejdere i Autocentralen, som er grundlagt i 1976 med udgangspunkt i Kolding af Knud Majgaard Jensen. Koncernen ejes og drives fortsat af grundlæggeren sammen med sønnerne Palle og Anders Lindskov Jensen, der er henholdsvis salgsdirektør og administrerende direktør i Autocentralen. Læs mere her.
