BILKÅRING - Normalt er det "kun" syv biler, der kører gennem nåleøjet og ender i finalefeltet ved Årets Bil i Danmark. Men på grund af pointlighed er der i år hele ni biler med - og de er alle elektriske. Fra Autocentralens egne rækker hepper vi på Cupra Tavascan og Skoda Elroq, som begge er med i Årets Bil-finalenFor første gang nogensinde består finalefeltet ved Årets Bil i Danmark udelukkende af elbiler - og dermed afspejler kåringen meget godt bilsalget i Danmark.
Normalt er der syv bilmodeller, som via jurymedlemmernes stemmer bliver kørt videre fra indledende kåring til finalen - men denne onsdag i oktober var der stemmelighed, og dermed måtte hele ni bilmodeller finde sig i at blive nomineret til Årets Bil-finalen.
De ni finalebiler, som ses på billedet herover, er - fra venstre mod højre - XPeng G6, Skoda Elroq, Renault Megane E-tech Electric, Polestar 4, Peugeot 3008/5008, Kia EV3, Hyundai Inster, Ford Explorer og Cupra Tavascan.
Fra 30 til ni biler på to dage
På området omkring Jyllands-Ringen, der ligger i Resenbro uden for Silkeborg, har medlemmer fra foreningen Danske Motorjournalister brugt to dage på at teste i omegnen af 30 nye bilmodeller.
Første delmål var således at finde frem til de syv biler, som fortjente en plads i Årets Bil-finalen, der foregår i slutningen af næste måned.
Her er listen over de biler, der var tilmeldt Årets Bil i Danmark 2025 - og i parantes hvilke af modellerne, der er nomineret til finalen:
-
- Audi Q6
-
- BYD Seal U
-
- BMW IX2
-
- Cupra Tavascan (nomineret)
-
- Ford Explorer (nomineret)
-
- Hyundai Inster (nomineret)
-
- Hyundai Santa Fe
-
- Kia EV3 (nomineret)
-
- Lexus LBX
-
- Lexus RZ
-
- Lotus Emeya
-
- Mazda CX-80
-
- MG 3
-
- MG Cyberster
-
- MG HS
-
- Mini Cooper
-
- Mini Countryman
-
- Peugeot 3008/5008 (nomineret)
-
- Polestar 3
-
- Polestar 4 (nomineret)
-
- Renault Scenic (nomineret)
-
- Skoda Elroq (nomineret)
-
- Skoda Kodiac
-
- Skoda Superb
-
- Suzuki Swift
-
- Toyota C-HR
-
- Volvo EX30
-
- VW Passat
-
- VW Tiguan
-
- Xpeng G6 (nomineret)
20 af bilmodellerne var elektriske - og det bliver altså atter en elbil, der ender med at køre med den samlede sejr. Ikke siden Ford Focus blev Årets Bil i Danmark 2019, har der været kåret en "ikke-elbil".
Elroq, Explorer, Inster eller Tavascan?
Ifølge websitet HvilkenBil er der en række bilmodeller, som må iklæde sig en vis grad af favoritværdighed. Det er biler som Ford Explorer (der er bygget på en Volkswagen-platform), Kia EV3, de to Peugeot-modeller, Renault Scenic og Skoda Elroq.
Og her må vi altså tilstå, at folkene bag websitet havde kigget grundigt i krystalkuglen - for samtlige ovenstående modeller er med i Årets Bil-finalen.Tirsdag den 26. november 2024 bliver det afgjort, hvilken bil der fremadrettet kan løbe af med titlen som Årets Bil i Danmark 2025.
Når den bliver kåret, så vil det samtidig være 57. gang, at der findes en Årets Bil i Danmark. Dermed er kåringen en af de ældste af sin art.
Ford kan udligne Fiats samlede føring
Det er Fiat, der har vundet flest gange med sammenlagt ni sejre, mens Ford på andenpladsen var hentet otte kåringer. Med andre ord kan Ford altså indhente Fiat i år.
Med sejren i 2023-udgaven formåede Volkswagen at kravle op på tredjepladsen, mens Opel og Citroën deler fjerdepladsen med fem sejre. Bemærkelsesværdigt er det derimod, at eksempelvis Toyota aldrig har vundet. Til gengæld vandt BMW sidste år sin første sejr.
Her er de 56 bilmodeller, der indtil videre kan kalde sig Årets Bil i Danmark:
-
- 1969: Ford Capri
-
- 1970: Fiat 128
-
- 1971: Citroën GS
-
- 1972: Fiat 127
-
- 1973: Audi 80
-
- 1974: Fiat 126
-
- 1975: VW Golf
-
- 1976: Simca 1307/1308
-
- 1977: Ford Fiesta
-
- 1978: Alfa Romeo Guilietta
-
- 1979: Fiat Ritmo
-
- 1980: Opel Kadett 1.3
-
- 1981: Ford Escort 1.3 L
-
- 1982: VW Polo
-
- 1983: Ford Sierra
-
- 1984: Fiat Uno
-
- 1985: Opel Kadett
-
- 1986: Ford Scorpio
-
- 1987: Peugeot 309
-
- 1988: Peugeot 405
-
- 1989: Fiat Tipo
-
- 1990: Renault 19 GTX
-
- 1991: Nissan Primera
-
- 1992: Citroën ZX
-
- 1993: Mazda 626
-
- 1994: Citroën Xantia
-
- 1995: Fiat Punto
-
- 1996: Fiat Bravo/Brava
-
- 1997: Skoda Octavia
-
- 1998: Alfa Romeo 156
-
- 1999: Ford Focus
-
- 2000: Fiat Multipla
-
- 2001: Skoda Fabia
-
- 2002: Peugeot 307
-
- 2003: Citroën C3
-
- 2004: Mazda 3
-
- 2005: Mitsubishi Colt 5D
-
- 2006: Seat León
-
- 2007: Opel Corsa
-
- 2008: Mazda 2
-
- 2009: Honda Jazz
-
- 2010: VW Polo
-
- 2011: Ford C-Max
-
- 2012: Opel Ampera
-
- 2013: Seat Mii/Skoda Citigo/VW Up
-
- 2014: Skoda Octavia
-
- 2015: Citroën C4 Cactus
-
- 2016: Opel Astra
-
- 2017: Peugeot 3008
-
- 2018: Seat Arona
-
- 2019: Ford Focus
-
- 2020: Tesla Model3
-
- 2021: Volkswagen ID.3
-
- 2022: Hyundai Ioniq5
-
- 2023: Volkswagen ID.Buzz
-
- 2024: BMW i5
-
- 2025: ?????
Vi følger arrangementet på nært hold - så følg med på vores site.
Facts om Autocentralen:
Autocentralen er en af landets største bilkoncerner med en række bilhuse i henholdsvis Syd- og Sønderjylland samt i København. Autocentralen driver en erhvervsleasing-afdeling, tyverisikringsfirmaet Arcasafe samt er medejer af DKT Auto A/S, der leverer indretning, opbygning og foliering af køretøjer. Flexleasingselskabet Granturismo Cars er ligeledes en del af Autocentralen-familien.
Koncernen er autoriseret forhandler af Honda og Nissan samt Semler-mærkerne Cupra, Seat, Skoda og Volkswagen. Autocentralen er desuden Audi Servicepartner i Esbjerg, Horsens og Kolding.
Samlet er der tæt på 450 medarbejdere i Autocentralen, som er grundlagt i 1976 med udgangspunkt i Kolding af Knud Majgaard Jensen. Koncernen ejes og drives fortsat af grundlæggeren sammen med sønnerne Palle og Anders Lindskov Jensen, der er henholdsvis salgsdirektør og administrerende direktør i Autocentralen. Læs mere her.
