GUIDE - Er du en af de cirka 140.000 danske bilister, der kører i elbil, så har du sikkert overvejet en ferietur til udlandet. Og det kan sagtens lade sig gøre - det kræver bare lidt forberedelse. Vi har samlet lidt gode råd til en kør-selv-ferie i elbil.
Og det kan sagtens lade sig gøre - en kør-selv-ferie i elbil. Men modsat biler med benzin- eller dieselmotorer, så er der stadig lidt længere mellem ladestationerne ned gennem Tyskland, Frankrig og Italien, ligesom hver enkelt opladning fortsat er mere tidskrævende end en enkelt optankning med 60 liter brændstof.
Derfor kan det godt svare sig at forberede sig, inden turen til Toscana indledes. Eksempelvis kan man med fordel beslutte sig for, hvilke apps og betalingsmidler, man har tænkt sig at bruge - for derefter at lægge sig fast på en mere detaljeret ruteplan.
For i hverdagen er det sjældent udfordrende at få livet med en elbil til at fungere - især ikke, hvis man har en ladeboks installeret i privaten. Men når turen ud i Europa strækker sig over måske 4000 kilometer, ja så er der en række parametre, som man lige skal notere sig.
Mere end en halv million ladepunkter
FDM har lavet en beregning over, hvor meget en tur til Gardasøen - og retur - koster, når man er på kør-selv-ferie i elbil. Med mere end en halv million ladepunkter, hvoraf cirka 56.000 er hurtig- eller lynladere, så er der faktisk gode muligheder for at få tanket op på batteriet.
- Generelt vil vi anbefale, at man som førstegangs feriebilist i elbil laver lidt hjemmearbejde, så man bliver mentalt forberedt på turen gennem Europa. Det handler om at finde ruten og at planlægge efter det. Det er ikke så svært, som det lyder, og et godt tip er at bruge appen ABRP, fortæller Ilyas Dogru, der er forbrugerøkonom i FDM.
Ud fra FDMs erfaring og beregning er det Tesla, der tilbyder den billigste opladning, mens Ionity og Elli kommer ind på de næste pladser. Her er FDMs beregnede priser for opladning til 3000 kilometer:
-
- Tesla (for Tesla-ejere): 2012 kroner
-
- Tesla (abonnement): 2210 kroner
-
- Ionity (abonnement): 2630 kroner
-
- Elli (abonnement): 2798 kroner
-
- ABRP (priser i app): 3243 kroner
Priserne er indhentet i uge 23, og ifølge bilisternes forbrugerorganisation skal man holde øje med udsving og ændringer. Men altså: Det bør være muligt at lade til under 1 kroner per kørt kilometer.
Forbrugervenlige råd fra FDM
Hvis man står for at tage elbilen på kør-selv-ferie, så har FDM samlet en håndfuld gode tips.
-
- Tjek prisen for lynladning. Der kan i være helt op til 10 kroner i forskel per kWh, hvilket jo er voldsomt. Relevante apps kunne være ChargeFinder og ABRP til planlægning samt Spirii Go, Monta, Shell ReCharge, Elli til betaling.
-
- Prisforskellen på de billigste og de næstbilligste ladere er lavere, så en opladning vil ligge i omegnen af 100-200 kroner. Derfor kan det være smartere at tage en lidt dyrere opladning, hvis dens placering passer bedre i forhold til elbilens rækkevidde.
-
- Kom ikke frem med mindre end 10 procent strøm til større ladeparker. Er det en ladepark med eksempelvis fire ladere, så hav mindst 20 procent strøm, så du kan køre videre hvis der er lang kø.
-
- Vil du spare penge på dyr strøm på lynladere, så sæt farten ned. Der spares cirka 20 procent energi ved at køre 110 kilometer i timen sammenlignet med 130 kilometer i timen.
-
- Tag et ladekabel med, så der er mulighed for at lade på langsomladere undervejs. De er typisk billigere, men de kan også være eneste ladere i miles omkreds.
-
- Undersøge, om der er ladere på de hoteller, du booker undervejs - samt selvfølgelig på din destination. Dermed kan du lade bilen om natten og minimere den tid, der bruges på at lade, mens du er på farten.
(Kilde: FDM)
