#Elbil
Derfor tager det lang tid at lade en elbil
Ladetiden af en elbil varierer og kommer an på flere ting. Først og fremmest hvor stort bilens batteri er, hvor hurtigt bilen kan lade, og hvilken ladestander du bruger.
Har du en ladeboks derhjemme, vil det typisk tage 5-8 timer at lade et mellemstort batteri op fra næsten tomt til fuldt. Bruger du en lynlader, kan mange nyere elbiler lade fra 10 til 80 % på omkring 20-40 minutter.
Der kan altså være stor forskel på ladetiden. Men hvad er det egentlig, der afgør, hvor hurtigt en elbil lader?
Opdateret Oktober 2026.
Hvad bestemmer, hvor lang tid en elbil skal lade?
Det er ikke kun ladestanderen, der bestemmer, hvor hurtigt en elbil kan lade. Bilen har også sine egne begrænsninger, og selvom du bruger en kraftig lynlader, er det ikke sikkert, at din bil kan udnytte den fulde effekt.
Der er især tre ting, som har betydning:
- Batteriets størrelse: Jo større batteriet er, desto mere strøm skal der bruges for at lade det op.
- Bilens ladeeffekt: Alle elbiler har en grænse for, hvor hurtigt de kan modtage strøm.
- Ladestanderen: En almindelig hjemmelader leverer langt mindre effekt end en hurtig- eller lynlader.
Batteriets temperatur og hvor meget strøm, der allerede er på batteriet, spiller også ind. Derfor kan ladetiden variere, selvom du bruger den samme ladestander.
Hvor hurtigt kan en elbil lade?
Her kan du se nogle vejledende ladetider for en elbil med et batteri på cirka 60 kWh.
Type opladning | Ladeeffekt | Ladetid |
|---|---|---|
Hjemmelader | 3,7 kW | 14-20 timer |
Hjemmelader | 11 kW | 5-8 timer |
Ac-ladestander | 22 kW | 3-4 timer |
Dc-hurtiglader | 50 kW | 45-75 minutter |
Dc-lynlader | 150 kW eller mere | 20-40 minutter |
*Tiderne er cirkaangivelser. Ved almindelig opladning er der regnet fra 0 til 100 %, mens tiderne ved hurtig- og lynladning gælder fra 10 til 80 %. Det er ikke alle elbiler, der understøtter 22 kW AC-opladning eller lynladning med høj effekt.
Hvordan fungerer en opladning af en elbil?
En elbil har et stort batteri, som leverer strøm til elmotoren. Når batteriet er ved at være tomt, skal det lades op igen, præcis som du kender det fra din telefon. Forskellen er selvfølgelig, at et elbilbatteri er langt større og kræver meget mere energi.
Batteriets størrelse måles i kilowatt-timer (kWh), mens ladeeffekten måles i kilowatt (kW).
Har du eksempelvis en elbil med et batteri på 60 kWh, og lader du med en effekt på 10 kW, vil det teoretisk tage seks timer at lade batteriet fra tomt til fuldt. I praksis tager det lidt længere tid, blandt andet fordi noget af energien går tabt under opladningen.
Forskellen på AC- og DC-opladning
Når du oplader en elbil, foregår det enten med vekselstrøm (AC) eller jævnstrøm (DC).
AC-opladning er den type opladning, du typisk bruger derhjemme eller ved en almindelig offentlig ladestander. Her bliver strømmen sendt gennem bilens indbyggede lader, også kaldet en On Board Charger (OBC), som omdanner vekselstrømmen til jævnstrøm, som batteriet kan lagre.
Bilens indbyggede lader sætter en grænse for, hvor hurtigt den kan lade med AC. Hvis bilen eksempelvis kun kan modtage 11 kW, hjælper det ikke at sætte den til en AC-ladestander på 22 kW. Den vil stadig højst lade med 11 kW.
Ved DC-opladning foregår omdannelsen af strømmen i selve ladestanderen. Strømmen sendes derfor direkte til bilens højvoltsbatteri, og det gør det muligt at lade med en langt højere effekt.
Det er den type opladning, du bruger ved hurtig- og lynladere.
Hvorfor lader en elbil langsommere nogle gange?
Du har måske oplevet, at en elbil ikke altid lader med den hastighed, der står oplyst i bilens specifikationer. Det er helt normalt.
En elbil lader nemlig ikke med samme hastighed fra start til slut.
Batteriet lader langsommere, når det er næsten fuldt
De fleste elbiler har lithium-ion-batterier, og de kan typisk modtage mest strøm, når batteriet har et relativt lavt opladningsniveau og den rette temperatur.
Efterhånden som batteriet bliver fyldt, sænker bilen ladeeffekten for at beskytte batteriet.
Det betyder, at de sidste 20 % ofte tager forholdsvis lang tid at lade ved en lynlader. Derfor angiver bilproducenter som regel ladetiden fra 10 til 80 % frem for fra 0 til 100 %.
Skal du på en længere tur, kan det ofte bedre betale sig at lade til omkring 80 % og køre videre i stedet for at vente på, at batteriet bliver helt fyldt.
Kulde kan forlænge ladetiden
Temperaturen har også noget at sige. Især om vinteren kan du opleve, at elbilen lader langsommere.
Hvis batteriet er meget koldt, vil bilen begrænse ladeeffekten for at beskytte battericellerne. Det samme kan ske, hvis batteriet bliver for varmt.
Mange nyere elbiler har dog mulighed for at forvarme batteriet inden lynladning. På nogle modeller sker det automatisk, hvis du vælger en lynlader som destination i bilens navigation.
På den måde kan batteriet nå den rette temperatur, inden du kommer frem til ladestanderen.
Ladestanderen kan også begrænse hastigheden
Selvom der står 150 kW på en lynlader, er det ikke ensbetydende med, at bilen hele tiden modtager 150 kW.
Ud over bilens egne begrænsninger kan ladestanderen have mindre effekt til rådighed. På nogle ladestationer bliver effekten eksempelvis delt mellem flere biler, som lader samtidig.
Det kan betyde, at opladningen tager lidt længere tid end forventet.
Hvor lang tid tager det at lade en elbil hjemme?
Har du mulighed for at lade hjemme, behøver du sjældent at bekymre dig ret meget om ladetiden.
De fleste hjemmeladere har en effekt på 11 kW, og med sådan en lader kan du typisk lade et mellemstort elbilbatteri op på 5-8 timer, hvis bilen understøtter 11 kW AC-opladning.
Det passer fint med, at bilen kan stå og lade natten over.
Du vil dog sjældent have behov for at lade batteriet helt op fra bunden. Hvis du eksempelvis kommer hjem med 40 % strøm på batteriet og gerne vil lade op til 80 %, tager det væsentligt kortere tid.
For mange elbilejere er det derfor nok at sætte bilen til opladning, når de kommer hjem, og tage stikket ud igen næste morgen.
Hvor lang tid tager det at lynlade en elbil?
Når du kører længere ture, er det rart at kunne få strøm på bilen uden at skulle holde stille i flere timer.
Her er lynladning en stor fordel.
Mange nyere elbiler kan lade fra 10 til 80 % på cirka 20-40 minutter, hvis du bruger en lynlader med tilstrækkelig effekt.
Hvor hurtigt det går, afhænger dog meget af bilen. Nogle elbiler understøtter en maksimal DC-ladeeffekt på 50 kW, mens andre kan modtage 150, 200 kW eller endnu mere.
Den maksimale ladeeffekt fortæller dog ikke hele historien. Bilen vil normalt kun kunne holde den højeste effekt i en del af opladningen, før hastigheden begynder at falde.
Hvis du ofte kører lange ture, kan det derfor være en fordel at vælge en elbil, der ikke bare har en god rækkevidde, men også kan lade hurtigt fra 10 til 80 %.
Hvor længe holder batteriet i en elbil?
Batteriets levetid er noget, mange tænker over, når de overvejer at købe en elbil. Heldigvis er moderne elbilbatterier bygget til at holde i mange år.
Batteriet vil dog langsomt miste noget af sin kapacitet med tiden. Det betyder, at bilen gradvist kan få en lidt kortere rækkevidde, end da den var ny.
Hvor hurtigt batteriet bliver slidt, afhænger blandt andet af alder, temperatur, batteritype og hvordan bilen bliver brugt og opladet.
Du kan selv gøre lidt for at passe på batteriet. På mange elbiler anbefales det eksempelvis at lade til omkring 80 % i hverdagen og kun lade helt op, når du har brug for den ekstra rækkevidde.
Det gælder dog ikke nødvendigvis alle batterityper. Nogle elbiler med LFP-batterier har andre anbefalinger, så det er altid en god idé at følge bilproducentens anvisninger.
Du behøver heller ikke undgå lynladning. Batterierne er udviklet til at kunne håndtere det, men hyppig lynladning kan under visse forhold medføre lidt mere slitage over tid.
Find din næste elbil hos Autocentralen
Hvor hurtigt en elbil kan lade, er værd at have med i overvejelserne, når du skal vælge bil.
Hvis du mest kører kortere ture og har mulighed for at lade hjemme, er en høj lynladeeffekt måske ikke så vigtig for dig. Kører du derimod ofte lange ture, kan både rækkevidde og ladehastighed gøre en stor forskel.
Hos Autocentralen hjælper vi dig gerne med at finde en elbil, der passer til din hverdag. Vi kan blandt andet rådgive dig om batteristørrelse, rækkevidde og opladning, så du ved, hvad du kan forvente af bilen.
Facts om Autocentralen
Blandt landets største
Autocentralen er en af landets største bilkoncerner med en række bilhuse i henholdsvis Jylland samt i Storkøbenhavn. Koncernen er Danmarks største privatejede forhandler af Semler-mærkerne Cupra, Seat, Skoda og Volkswagen. Autocentralen er desuden Audi Servicepartner i Esbjerg, Horsens, Kolding og Viborg.
Mere end Autocentralen
Autocentralen driver egen import- og eksportforretning og har egen erhvervsleasing-afdeling, samt Tyverisikringsfirmaet arcaSAFE, flexleasingselskabet Granturismo Cars, det eksklusive bilhus Carclub samt DKT Auto A/S, der leverer indretning, opbygning og foliering af køretøjer., er ligeledes en del af Autocentralen-familien.
Familieejet siden 1976
Samlet er der mere end 550 medarbejdere i Autocentralen, som er grundlagt i 1976 med udgangspunkt i Kolding af Knud Majgaard Jensen. Koncernen ejes og drives fortsat af grundlæggeren sammen med sønnerne Palle og Anders Lindskov Jensen, der er henholdsvis salgsdirektør og administrerende direktør i Autocentralen.
