VOLKSWAGEN – I 2020 blev den første fuldelektriske ID.-model introduceret og der blev sat strøm til den største transformation af Volkswagen-mærket nogensinde. Nu er der gået fem år, og Volkswagens – og Autocentralens – familie af ID.-modeller er veletableret og har sat et solidt præg på den elektriske omstilling af danskernes bilflåde.
I denne tid – oktober 2025 – er det fem år siden, at de første Volkswagen ID.3-modeller trillede ud på de danske veje. Dermed var de det synlige bevis på, at nu var Volkswagens elektriske offensiv skudt i gang.
Fuldelektriske bilmodeller var ikke nyt for Volkswagen-mærket, der lancerede e-up! i 2013 og e-Golf i 2014, men de to modeller var designet og konstrueret som konventionelle biler, der blot var udstyret med en elektrisk drivlinje.
Det medførte kompromisser i forhold til batteristørrelse og dermed rækkevidde, hvilket gjorde det sværere at overbevise danskerne om, at elbiler var fremtiden.
Den slags kompromisser undgik Volkswagen med ID.3, der var bygget på en ny MEB-platform udviklet specifikt til elbiler, som gjorde det muligt at kunne udnytte det fulde potentiale ved en elektrisk drivlinje.
Imponerende sejr ved Årets Bil i Danmark 2021
Resultatet var en imponerende rummelig og velkørende kompakt ID.3 med op til 549 km rækkevidde, og med disse kvaliteter blev ID.3 kåret til Årets Bil i Danmark 2021 af den danske motorpresse.
MEB-platformen forløste ikke kun potentialet i forhold til den elektriske drivlinje, den havde – ligesom MQB-platformen (Golf, Passat, Tiguan etc.) – en fleksibel konstruktion, der gjorde det muligt at bruge den i mange forskellige typer af elbiler.
Volkswagen introducerede navngivningen af ID.-familien i 2018. Det var en fællesbetegnelse for det de fuldelektriske modeller i Volkswagens modelportefølje. Den første model, der blev lanceret, var ID.3 i efteråret 2020. Yderligere ID.-modeller fulgte, som også er differentieret med modelnumre afhængigt af segmentet, den enkelte model tilhørte – undtagelsen er ID. Buzz, der hele tiden har haft et regulært navn.
Introduktionen af Volkswagens ID.-modeller betød, at elbilernes andel af salget voksede meget hurtigt. Før introduktionen af ID.3 i efteråret 2020 udgjorde de fuldelektriske modeller – e-up! og e-Golf – 5,4 %* (798 biler) af Volkswagens salg, men med introduktionen af ID.3 og ID.4 var det allerede øget til 22,55 %* i 2021. I 2025 udgør de fuldelektriske ID.-modeller hele 65,8 %* af Volkswagen salg (ÅTD), og kigger man på det totale bilsalg i Danmark (ÅTD) ligger ID.4/ID.5 på 2. pladsen, ID.3 på 5. pladsen, ID. Buzz på 6. pladsen og ID.7 på 16. pladsen.
I løbet af de fem år, der er gået siden introduktionen af ID.3, er der kommet cirka 76.000* ID.-modeller ud og køre på de danske veje. Det tal omfatter 32.919* styk ID.4, 24.681* styk ID.3, 7.968* styk ID.5, 5.915* styk ID. Buzz og 4.724* styk ID.7. Tallene viser, at Volkswagen har elbiler, der rammer de danske bilkøberes behov, når de ønsker at køre på strøm.
Hurtigt voksede ID.-familien med introduktionen af en SUV i form af ID.4 i 2021, en ID.5 og ID. Buzz i 2022, og i 2023 ankom ID.7 hatchback, der blev suppleret med en ID.7 Tourer stationcar i 2024.
I september måned i år tiltrådte Thomas Bruun som ny direktør for Volkswagen personbiler i Danmark. Han kommer fra Skoda Danmark, hvor han var direktør i næsten fire år, og før det var han salgsdirektør i Volkswagen.
En pionér blandt de klassiske volumen-bilmærker
– Volkswagen var en pioner blandt de klassiske volumenmærker, når det kommer til elektrisk omstilling. Da jeg sidst var en del af Volkswagen, havde vi netop lanceret de første ID.-modeller, og markedet for elbiler var stadig ungt, forklarer Thomas Bruun.
Det var en markant teknologisk omstilling, og der var udfordringer med de første årgange af ID.-modellerne.
– Siden da er teknologien blevet optimeret, og modelprogrammet udvidet, så Volkswagen i dag har alsidigt udvalg af elbiler både i forhold til pris, biltype og kørselsbehov. Det er en af forudsætningerne for succes, understreger direktøren.
Et andet stærkt parameter er, at Volkswagen har et landsdækkende netværk af dedikerede forhandlere og servicepartnere – ikke mindst Autocentralens otte Volkswagen-bilhuse, der er fordelt i Jylland og på Sjælland.
– Endelig har vi en stærk importør i form af Semler, som giver vores kunder en tryghed, når de ønsker at investere i en Volkswagen. Det er nogle af årsagerne til, at mærket har en stærk position på det danske marked i 2025, og står på et solidt fundament i den videre elektriske omstilling, fortæller Thomas Bruun, direktør for Volkswagen personbiler.
Har solgt mere end 1.500.000 ID-modeller
På globalt plan har Volkswagen rundet 1,5 millioner producerede ID.-modeller, og i 2026 indledes næste fase af mærkets elektriske strategi.
IKONISKE NAVNE TIL ID-FAMILIEN
På IAA Motorshow i München, der foregik i september, præsenterede Volkswagen nye ID.-modeller, der vil gøre elektrisk mobilitet mere tilgængelig og attraktivt med introduktionen af nye modeller i de mindre og mere prisbillige bilklasser.
Samtidig annoncerede Volkswagen en ny navnestrategi, hvor de gamle og velkendte modelnavne overføres til den elektriske æra.
Første eksempel på dette bliver ID. Polo, der introduceres i efteråret 2026. Det er den serieproducerede version af ID.2all-konceptbilen, som der er store forventninger til.
Kort tid efter følger introduktionen af den serieproducerede version af ID. Cross konceptbilen, der er en mini-SUV og elektrisk pendant til den nuværende T-Cross. I 2027 følger den serieproducerede version af ID. EVERY1 konceptbilen, der bliver den elektriske afløser til den ikoniske Up!.
Volkswagen har endnu en ny ID.-model på vej minibilssegmentet, der vil fremkalde varme følelser. Martin Sander sætter ord på:
– Vi bringer et af vores stærkeste mærker, GTI, ind i den elektriske tidsalder. ID. GTI konceptbilen, der også lanceres i 2026, vil gå i produktion som ID. Polo GTI. Den vil levere enestående dynamik og masser af køreglæde.
Bliver vist frem første gang på hjemmebane
For Volkswagen markerer premieren på familien af mindre og mere kompakte elbiler starten på en ny æra, der vil gøre elektrisk mobilitet mere overkommelig end nogensinde takket være nye modeller som ID. Polo og ID. Cross.
Alle de nye modeller viser, at Volkswagen reagerer endnu mere på kundernes feedback i forhold til udviklingen af nye modeller.
Det kommer blandet andet til udtryk ved en højere kvalitet med bløde materialer, en intelligent kombination af digitale og fysiske betjeningselementer såsom knapper og drejeknapper i rat og cockpit samt det intuitive betjeningskoncept.
Historien om Volkswagen ID. kronologisk:
2016 – verdenspremiere på ID.3 konceptbil på Paris Motorshow
2017 – verdenspremiere på ID. Buzz konceptbil på Detroit Motorshow
2017 – verdenspremiere på ID. Crozz konceptbil på Shanghai Motorshow
2019 – Verdenspremiere på den serieproducerede ID.3 på Frankfurt Motorshow
2019 – Verdenspremiere på ID. Space Vizzion konceptbil (Forsmag på ID.7 Tourer)
2020 – dansk lancering af ID.3 i september måned
2021 – dansk lancering af ID.4 i marts måned
2022 – dansk lancering af ID. Buzz i efteråret
2022 – Verdenspremiere på ID. Aero konceptbil (Forsmag på ID.7 hatchback)
2023 – dansk lancering af ID.7 i november
2023 – verdenspremiere på ID.2all konceptbil – nu kaldet ID. Polo
2024 – dansk lancering af ID.7 Tourer i marts
2025 – verdenspremiere på ID. EVERY1 konceptbil
2025 – verdenspremiere på ID. Cross konceptbil
2026 – introduktion af ID. Polo, ID. Polo GTI og ID. Cross i efteråret
2027 – introduktion af den serieproducerede version af ID. EVERY1 konceptbilen
Bestanden af ID.-modeller per 30. september 2025:
ID.4: 32.919
ID.3: 24.681
ID.5: 7.968
ID. Buzz: 5.915
ID.7: 4.724
Volkswagens ID.-modeller har vundet følgende kåringer:
ID.3 – Årets Bil i Danmark 2021
ID. Buzz – Årets i Danmark 2023
ID. Buzz Cargo – Årets Varebil i Danmark 2023
ID.7 – Årets Firmabil i Danmark 2024
ID.7 Tourer – Årets Firmabil 2025
Elbilandel af samlet Volkswagen salg:
2021: 22,55 %
2022: 29 %
2023: 36,2 %
2024. 60,8 %
2025: 73,9 %
* Kilde: Bilstatistik.dk (ÅTD: 1/1 til 30/9 2025)
